Kraftstoffversorgung

Technische Unterstützung zur Problemlösung

Anwendbar bei:

Benzinmotoren mit elektrischer Kraftstoffpumpe.

Problem:

Der Motor springt nicht an oder geht unter Volllast aus.

Ursache:

Keine oder nicht ausreichende Kraftstoffversorgung.

Lösung:

Schritt 1
Überbrücken Sie das Benzinpumpenrelais und prüfen Sie, ob Sie die Benzinpumpe hören können.

Wenn ja, weiter zu Schritt 2.
Wenn nein, weiter zu Schritt 5.

Schritt 2
Überprüfen Sie den/die Kraftstofffilter und ersetzen Sie ihn/sie ggf.. Prüfen Sie ob der Benzindruck im Einspritzsystem korrekt ist (die Daten müssen beim Hersteller erfragt werden).

Wenn ja, ist die Pumpe in Ordnung
Wenn der Druck zu hoch ist, weiter zu Schritt 3.
Wenn der Druck zu gering ist, weiter zu Schritt 4.

Schritt 3
Bei Systemen ohne Rücklaufleitung ersetzen Sie die Benzinpumpe!

Bei Systemen mit Rücklaufleitung überprüfen Sie diese auf Verstopfungen.

Ist die Leitung frei, ersetzen Sie den Benzindruckregler.
Gehen Sie zurück zu Schritt 2.

Schritt 4
Bei Systemen ohne Rücklaufleitung gehen Sie weiter zu Schritt 5. Bei Systemen mit Rücklaufleitung verschließen Sie diese und überprüfen Sie den Kraftstoffdruck erneut.

Ist der Druck über dem Soll, ist die Pumpe i.O., ersetzen Sie den Benzindruckregler.
Ist der Druck zu niedrig, weiter zu Schritt 5.

Schritt 5
Machen Sie einen Spannungsverlust-Test, überbrücken Sie hierzu mit einem Voltmeter erst die Spannungsversorgung und dann die Masseleitung, in Addition darf die Differenz zur Bordspannung max. 1 ,5V betragen. Die Bordspannung muss beim Startversuch min. 11 V betragen. Wenn nicht reinigen/ersetzen Sie die Steckverbindungen und das Relais und Prüfen Sie die Spannung erneut.

Ist die Spannung i.O. aber die Pumpe läuft nicht an, bzw. ist der Druck noch immer zu niedrig, muss die Pumpe ersetzt werden.

Ist die Spannung nicht i.O., muss ggf. der Kabelbaum ersetzt werden.